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人工增雨對環境有污染嗎

我國是世界上自然災害種類最多,活動最頻繁,危害最嚴重的國家之一。自然界中的干旱、冰雹等氣象災害,在許多地方頻繁發生,造成嚴重損失。

  我國是世界上自然災害種類最多,活動最頻繁,危害最嚴重的國家之一。自然界中的干旱、冰雹等氣象災害,在許多地方頻繁發生,造成嚴重損失。多年來,人類一直在探索減輕自然災害的各種途徑。大氣科學是為經濟建設、國防建設、社會發展和人民生活服務的事業,可以指導人民趨利弊害,減輕自然災害帶來的損失,同時又通過人為地影響局部天氣過程來開發空中云水資源,減輕干旱和雹災。

  隨著現代科學技術的飛躍發展,人工影響天氣已成為向天空這個天然大水庫索要水源和緩解旱情及解決淡水資源緊缺的重要手段和方法,開發空中云水資源已成為增加水資源的重要對策之一,已得到世界各國政府的高度重視和認可。

  目前,世界上有30多個國家正在進行100多項人工影響天氣研究,我國所有的省市、自治區都不同程度地開展了人工增雨、人工防雹、人工消霧、人工消雨等人工影響天氣業務。我國的人工影響天氣工作始于1958年,發展至今,作業規模為世界第一,是名副其實的人工影響天氣大國。在減輕和緩解干旱對國民經濟特別是農業生產帶來的不利影響方面發揮了顯著的作用,受到了社會各界的廣泛關注和重視。40年來,人工影響天氣工作為農業抗旱、防雹減災、增加水資源、森林滅火、生態建設以及重大活動氣象保障做出了重要貢獻。

  人工影響天氣是指在適當的條件下,根據云、霧和降水的形成機制與自然演變規律,以人為的辦法來改變云、霧的微物理結構,影響云、霧與降水質粒的生長過程,達到增加降水、抑制冰雹、消霧、消云等目的,使天氣過程發生符合人類愿望的變化,達到減輕或消除氣象災害的目的,有效地進行農田抗旱或解決人蓄用水以及森林防火的問題,合理開發和利用空中水資源。目前,人工影響天氣主要包括人工增雨、消雹和消云以及在機場公路消霧、防霜以及人工引雷等項目。

  人工增雨是在有利于降水的天氣條件下,采取人工干預的方法,在自然降雨之外再增加部分降雨量的一種科學手段。其作用原理是通過飛機向云體頂部播撒裝有碘化銀、干冰、液氮等催化劑的溶液,或用高炮、增雨火箭、氣球攜帶催化劑煙彈,將裝有催化劑的炮彈等發射到云中,并在云體中爆炸,對局部范圍內的空中云層進行催化,增加云中的冰晶;或使云中的冰晶和水滴增大從而形成降水的過程。人工防雹是用人為的辦法,對一個地區上空可產生冰雹的云層施加影響,使云中的冰雹胚胎不能發展成冰雹,或使小冰粒在變成大的冰雹之前就降落到地面。使用高炮或火箭將帶有催化劑(碘化銀)的彈頭射入冰雹云的過冷卻區,催化劑的微粒起到冰核作用,無數的冰核會吸收過冷卻水滴,不讓雹粒越滾越大或阻滯冰雹增長的時間,以達到防雹的作用。

  碘化銀是目前我國實施人工增雨及人工防雹(37式防雹高炮)作業的主要催化劑。另一種是可以使云中水分形成大量冰晶的干冰、液氮等制冷劑,干冰是固體二氧化碳,白色晶體,在1個大氣壓下,溫度為-78.5℃,干冰撒入云中會產生大量冰晶,這是由于干冰附近的濕空氣被強烈冷卻后,出現了過飽和度,在-40℃的區域里,具有冰晶結構,生成了冰胚,冰胚在高濕度環境里長成冰晶。

  有人擔心人工增雨會對健康有害,其實,人工增雨對大氣、水等環境因素是沒有危害的。氣象專家說:人工增雨是一個微物理過程,而不是新物質的化學變化。它調節了水的季節性和地區性分布不均,播撒在天空中的干冰、液氮本身就是從空氣中的自然成分;碘化銀本身的毒性很低,它比干冰制造冰晶的效能高出成百倍,通常對一塊積狀云只要播撒十多克至幾十克就能見效,總投入量很少,無論是否被云中水汽吸收,散布于地空的碘化銀含量都很低,因而不會造成任何環境污染危機生態平衡。

  我國的人工影響天氣工作已在防災減災、空中水資源開發、生態環境建設與保護等方面發揮了重要作用,取得了顯著的社會效益和經濟效益,提高了整個社會對科學發展觀的認識。只有依靠科技進步和科技創新,才能真正促進人工影響天氣事業的發展。

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